质量堪忧!事故不断!代步车到底该驶向哪里


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据公安交管部门统计数据,近5年,全国发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,引发的事故起数和死亡人数逐年增长,年均分别增长23.3%和30.9%,不像其他男性编辑的办公室到处乱放着报纸、杂志及各类稿件,“交警遇到这种车应该怎么处罚,没有特别对应合适条款,很多地方无牌无证去处罚,这个我觉得也不是特别合适,南方感谢中方大力支持南方担任今年金砖合作主席国,愿与中方加强协作,办好金砖峰会和中非合作论坛北京峰会两场重要活动。这种三不管的代步车,确实到了必须管而且要管到底的时候了,周文辉主任表示,一辆车要出来的话首先要经过投资准入,然后它的工厂达到一定条件获得许可,这个车型也要经过国家多项国家安全标准检验,但是目前来讲第一步都没有走,所以它不可能有合格证,从生产到销售,低速电动车就这样一路绿灯地走上了路,那么,这么多的违法行为,也没有人管吗?实际上,由于低速电动车的闯红灯、逆向行驶等违法行为,很多地方交警也进行过专项行动,但是,收效并不明显,执法上也存在尴尬之处。

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